【原創】漫步將軍澳連接路首段及海濱長廊(77P)
將軍澳跨灣大橋 官方名： 將軍澳跨灣連接路 ，與 藍田隧道 連接 ，又 稱 「 將藍大橋 」 。這是一座 雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式橫跨海灣 連接將軍澳 東岸(將軍澳工業區 和日出康城 )及西岸(調景嶺和將軍澳巿中區)， 是香港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的大橋，全長約1.8公里長， 其中約1公里為海上高架橋 。大橋的行人路和單車徑與將軍澳海濱長廊及單車徑連接，組成5公里長的沿海行人步道及單車徑 ， 供巿民踩單車、散步、緩跑，更可飽覽無敵海景，將成為香港一日遊的熱門新景點。 將軍澳跨灣大橋於12月 11日通車後，巿民扶老携幼前往嘗試徒步橫跨大海之樂，港澳台灣同會登山隊甘落後，大橋通車後的第一個週日的行山活動即是 「 漫步 將軍澳跨灣連接路 」 。唯天公不作美，一股寒流於星期六南下香港， 由於強風關係， 將軍澳跨灣大橋 單車徑及行人路 於星期六早上宣布 封閉 ， 週日的行山活動行程繼續與否？領隊張會長仔細考量後決定繼續進行。 週日(12月18日)早上登山隊在調景嶺港鐵站集合，10:00am起步 ， 橫過翠景路 ， 沿寶賢街往 將軍澳跨灣大橋行人路入口 。 跨灣大橋的 行人路 及 單車徑 雖己封閉 ，但 連接路行人路入口至觀景台路段仍通行無阻 。 我們行至觀景台拍大合照 ，站在新建的海上高架橋~連接路上 ， 觀看 將藍大橋 的 「 鋼架橋 」 、 單車徑及行車道 將軍澳港鐵站 隨後返回 ， 接走海濱長廊到對岸的日出康城 ，再經清水灣半島(屋苑)往將軍澳港鐵站酒樓飲茶 ，結束行程 。 當天行走的路線： 調景嶺港鐵站＞ 寶賢街＞連 接路行人路入口＞ 連 接路觀景台＞ 將軍澳 海濱長廊＞ 將軍澳北橋＞ 將軍澳南 海濱長廊＞日出康城＞環保大道＞清水灣半島＞灣畔徑＞寶邑路＞ 將軍澳港鐵站 。全程約６公里，難度１顆星，我們行走３小時。 早上在調景嶺港鐵站集合 10:00am起步 ， 等候綠燈橫過翠景路 橫過翠景路 步入寶賢街 10, 沿寶賢街前行 往 跨灣大橋行人路入口 到達 跨灣大橋行人路入口 跨灣大橋行人路及單車徑 跨灣大橋行人路外的防波堤 大橋連接路行人路旁的防波堤 在觀景台拍大合照...